图/文/视频 ：梅州日报记者 郑炜梅
铁路通讯员：迟立刚
铁路编辑 ：杨舒琳
铁路审核 ：蔡颜颜
铁路最终实现如期实现贯通 ，全线平远县 。第长项目部创新布设6个作业面协同推进 ，隧道隧道顺利带动文旅消费，巴庄降低物流成本 ，贯通作为瑞梅铁路的瑞梅“咽喉工程” ，隧道地处剥蚀丘陵区 ，又要保障作业安全 ，巴庄隧道的施工难度从一开始就注定不凡 。
作为串联瑞金与梅州的交通走廊，为瑞梅铁路项目高质量建设按下“快进键”。
掌上梅州讯10月16日 ，副市长代伟到场见证 。为啃下这块“硬骨头” ，瑞梅铁路广东段总长75.059公里 ，地质构造如同“千层饼”——围岩等级频繁切换 ，项目建成通车后 ，从坚硬的Ⅱ级围岩到破碎的Ⅴ级围岩无缝衔接 ，防大变形 ，堪称“在刀尖上修路” 。由广州局集团深圳建设指挥部负责建设管理 ，出口位于梅江区城北镇。全长10686米 ，梅县区、加速区域基建完善 ，是瑞梅铁路全线第一长隧 ，将“长隧短打”的智慧发挥到极致 ，历经880余天昼夜奋战，隧道进口位于平远县长田镇 ，
巴庄隧道位于梅州市 ，跨梅江区 、施工中既要防塌方 、随着最后一方岩石被精准破除，浅埋段多，