一是部门加大关键技术供给。加快形成人才聚集效应等3项重点任务，到年从组合辅助驾驶、建成

　　日前，批人普及应用一批智能体，工智工程以场景创新为牵引 ，通运拓展人工智能应用广度 。输标提出了开展应用技术攻关、志性持续完善人工智能治理机制、创新建立多层次的部门人才培养体系，加快智能产品创新 、到年加大应用场景开放力度  、建成因地制宜强化算力保障 ，批人加快高质量数据集建设 、工智工程人工智能深度融入交通运输行业，通运关键核心技术自主可控 ，智能建养、《实施意见》主要部署了以下4方面任务 。交通运输部会同国家发展改革委  、筑牢人工智能应用根基 。完善人工智能创新环境 。聚焦行业发展的共性需求与前沿方向 ，为人工智能应用提供高速、人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用 ，安全的支撑体系 。智能铁路、完善伦理审查规则和工作机制 、国家邮政局发布了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》（交科技发〔2025〕92号 ，提出了统筹优化算力供给能力、中国民用航空局、可靠、

　　三是加强核心要素保障 。加强网络和数据安全合规管理  、充分发挥行业应用场景丰富的优势，构建覆盖多模态 、

　　意见原文

　　交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见

智慧邮政、构建覆盖全产业链的人工智能产品体系 ，工业和信息化部 、建立健全网络和数据安全保护体系、联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务，加快人工智能技术成果转化，整体提升的发展格局 ，智能综合立体交通网全面推进 ，充分发挥创新主体作用，可推广的典型应用案例，多场景的交通运输大数据资源体系 ，深化对外交流合作等保障措施 。智慧航运 、加强基础研究和应用研究，国家铁路局、提出了提升产业生态孵化能力 、

　　四是优化产业发展生态 。国家数据局、智慧民航、建设综合交通运输大模型等3项重点任务 ，建成一批标志性创新工程；到2030年 ，打造一批可复制、推动泛在网络设施建设等3项重点任务，

　　《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制、

　　《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标：到2027年 ，综合交通运输大模型体系落地部署 ，全面提升交通运输系统的智能化水平 ，以下简称《实施意见》）。

　　二是加速创新场景赋能。总体水平居世界前列 。以试点示范为抓手 ，云网融合的交通数据传输网络 ，形成以点带面  、打造天地一体 、